
国际快递转运2019年5月9日,美国政府宣布,自2019年5月10日起,对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。美方上述措施导致中美经贸摩擦升级,违背中美双方通过磋商解决贸易分歧的共识,损害双方利益,不符合国际社会的普遍期待。为捍卫多边贸易体制,捍卫自身合法权益,中方不得不对原产于美国的部分进口商品调整加征关税措施。中方调整加征关税措施,是对美方单边主义、贸易保护主义的回应。中方希望,美方回到双边经贸磋商的正确轨道,和中方共同努力,相向而行,争取在相互尊重的基础上达成一个互利双赢的协议。

继续推广文件简化是优化港口商业环境的重要措施。自今年1月1日起,商务部 海关总署宣布取消汽车零部件自动进口许可证。从3月25日起,北京 天津 上海 江苏 广东勒流等省市试行原产地自助印刷,上海 天津等地也实现了电子提单 提单和设备之间的转让订单企业流通。据报道,企业不再要求在申报过程中提交纸质报关单,国际快递转运进口报关部门的企业不需要向海关提交装箱单。出口申报链接无需向海关提交发票 装箱单。目前,国际快递转运进出口部门需要核实的监管文件数量比去年同期减少了近一半。除了安全性和机密性等特殊情况外,还进行了所有网络比较验证。这提高了通关效率,也帮助了海关官员。减压为“关闭企业”实现了双赢。促进减税和减少进出口环节将进一步降低通关成本并增加企业准入。为此,海关总署和交通运输部,市场监督总局等有关部门,加强对港口收费清单制度实施的监督检查,查处各类非法和非法指控。促进降低进出口成本。从3月20日起,包括太平海运在内的马士基 地中海 德华 等公司进一步降低了集装箱码头装卸作业的收费标准。从4月1日起,全国港口设施保安费将降低20%。 货物港口费用将降低15%。

11月6日消息,日前,国家邮政局发布2019年10月中国快递国际快递转运发展指数报告。据测算,2019年10月中国快递发展指数为217.6,同比提高24.8%,呈现稳中有进的态势。预计11月快递业务量超过70亿件,同比增长23%,与去年同期增速持平。同时,发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为233.5、297.5和170.8,比上年同期分别提高23.6%、28.7%和18.6%,表明我国快递市场在发展规模、服务质量和发展能力方面继续整体提升。发展趋势指数为71,同比提高10.7%,增长预期高于上年同期。具体来看,10月,快递发展规模指数为233.5,同比提升23.6%。从分项指标来看,快递业务量预计完成58亿件,同比增长23.7%。

如果这笔费用分摊到赴欧的每一位旅客身上,仅2012年,赴欧的经济舱机票将至少上涨300元,而且这笔费用有可能逐年递增。”中国航空运输协会预计,如果无法避免缴纳欧盟碳税,中国民航业仅2012年就将向欧盟支付约8亿元人民币的碳税。而航空公司成本的提高,势必转嫁到消费者身上,最终导致机票价格上涨。“尽管泉州晋江机场还没有往欧盟地区的客运航班,但欧洲游在出境游市场中占据着不小的比例,欧盟碳排放税政策如果实施,对市民出行影响不小。” 市旅游协会相关人士表示,如果要交碳排放税,市民的出行成本将上涨。据业内人士估算,像小李这样因留学、旅游、商务等原因前往欧洲的市民,每年超过1万人次。如果每张机票价格上涨300元,那泉州市民每年将为此额外花费600万元人民币。小李告诉记者,“万一机票涨价,也许暑期就不回来了,600元虽说不算多,但对我来说也是个不小的负担。”设置门槛 形成贸易壁垒“一旦机票价格上涨,国际快递转运寄往欧盟地区的国际快递肯定跟风涨价。”晋江一家为西班牙和英国的家乐福超市供应拖鞋的企业负责人陈先生告诉记者,他每个季度都要往伦敦和马德里寄送大量的鞋款样品,现在往伦敦寄1公斤重的物品就要425元,一旦快递大幅涨价,这对企业来讲也是笔不菲的开支。

据耐克公司品牌保护经理陈东荣介绍说,这些年来,海关国际快递转运在进出口环节不断加大知识产权保护力度,并加强与公安、电商平台以及权利人的执法协作、联系配合,有效打击进出口侵权行为,杜绝不法分子恶意扰乱市场,保障了企业的合法权益。据了解,一旦确定是侵权货物,海关会没收侵权货物,并进行行政处罚。对涉嫌构成知识产权犯罪的,将及时向地方公安机关通报案件线索,依法追究当事人的刑事责任。对于没收的侵权货物,最终处置方式主要有转交给有关公益机构用于公益事业、由权利人回购,或者拍卖、销毁等方式。为震慑生产、售卖侵权商品牟取不法利益的不法分子,广州海关今年以来共组织16次侵权商品集中销毁,此次在广州南沙进行的集中销毁是年内规模最大的一次,主要包括侵权粉饼、衣服、牛仔裤、手表、牙膏等货物,总量达14.17万件,重15.73吨。