全国货物进口国际航空运输协会(IATA)最新数据显示,2017年全球航空货运需求强势增长9.0%,是全球货物贸易增速的两倍之多(2017年全球贸易增速达4.3%)。其中,中国航空货运市场在贸易增长的带动下表现不俗。据国际航协货运财务结算系统(CASS)统计,2017年中国进出口订单均同比增长20%。国际航协指出,快速全国货物进口航空货运需求的增长得益于全球经济形势的好转,具体到表现亮眼的中国航空货运市场,除了国际货运需求带动外,中国良好经济环境的作用也不可忽视。报告引用中国国家统计局发布的《2017年国民经济和社会发展统计公报》数据称,2017年全年中国货物进出口总额为277923亿元,同比增长14.2%。其中,出口额增长10.8%,进口额增长18.7%。
继续推广文件简化是优化港口商业环境的重要措施。自今年1月1日起,商务部 海关总署宣布取消汽车零部件自动进口许可证。从3月25日起,北京 天津 上海 江苏 广东黄埔等省市试行原产地自助印刷,上海 天津等地也实现了电子提单 提单和设备之间的转让订单企业流通。据报道,企业不再要求在申报过程中提交纸质报关单,全国货物进口进口报关部门的企业不需要向海关提交装箱单。出口申报链接无需向海关提交发票 装箱单。目前,全国货物进口进出口部门需要核实的监管文件数量比去年同期减少了近一半。除了安全性和机密性等特殊情况外,还进行了所有网络比较验证。这提高了通关效率,也帮助了海关官员。减压为“关闭企业”实现了双赢。促进减税和减少进出口环节将进一步降低通关成本并增加企业准入。为此,海关总署和交通运输部,市场监督总局等有关部门,加强对港口收费清单制度实施的监督检查,查处各类非法和非法指控。促进降低进出口成本。从3月20日起,包括太平海运在内的马士基 地中海 德华 等公司进一步降低了集装箱码头装卸作业的收费标准。从4月1日起,全国港口设施保安费将降低20%。 货物港口费用将降低15%。
1.大量黄埔华人在海外做生意及国外个人买家,他们不了解当地的清关流程等服务,而且部分中小买家在进出口方面并无正规进口资质。2.从中国全国货物进口出口到世界各地的海运拼箱服务中,有些人人为了迎合CIF卖家追求便宜的全国货物进口海运费需求,在目的港收取大量费用,最终导致买家的投诉。3.国内电商及海外电商的发展,例如亚马逊FBA的发展,卖家在国外并无清关公司。
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4月25日,民航局在官网发布了最新国际航线经营许可申请公示。在此次公示的全国货物进口国际航线经营许可申请当中,值得注意的地方有两点。首先是黄埔国内众多航空公司纷纷申请开通从国内各个城市飞韩国的航线。其次,公示中特别说明南航的北京大兴-伦敦航线属于此前已配置,南航拟于2019年9月开通这条航线,每周7个班次。关于国际航线经营许可申请公示(A2019014)2019年4月16日-22日期间,收到的部分许可申请已经过初审(详见附件)。根据《定期国际航空运输管理规定》(交通运输部令2017年第24号)》、《交通运输部关于修改〈定期国际航空运输管理规定〉的决定》(交通运输部令2018年第26号)和《国际航权资源配置与使用管理办法》(民航发[2018]39号)的相关规定,现予以公示,如其他航空公司有相关需求或不同意见,请于5月5日23:59前通过政务邮箱反馈,逾期不予受理。