长隆快速国际快递寄件哪家好

国际快递寄件国际航空运输协会(IATA)最新数据显示，2017年全球航空货运需求强势增长9.0%，是全球货物贸易增速的两倍之多(2017年全球贸易增速达4.3%)。其中，中国航空货运市场在贸易增长的带动下表现不俗。据国际航协货运财务结算系统(CASS)统计，2017年中国进出口订单均同比增长20%。国际航协指出，快速国际快递寄件航空货运需求的增长得益于全球经济形势的好转，具体到表现亮眼的中国航空货运市场，除了国际货运需求带动外，中国良好经济环境的作用也不可忽视。报告引用中国国家统计局发布的《2017年国民经济和社会发展统计公报》数据称，2017年全年中国货物进出口总额为277923亿元，同比增长14.2%。其中，出口额增长10.8%，进口额增长18.7%。

4月24日，东航股份与中国联通在上海签署5G合作意向书。东航股份副总经理冯亮，中国联通副总经理梁宝俊出席并见证签约仪式。东航股份信息部总经理高志东与中国联通政企事业部总经理李广聚代表双方签署意向书。冯亮在致辞中表示，东航一直以来都致力于成为国际化、互联网化的智慧航旅服务商，并在前沿技术的应用方面始终走在行业前列，努力为全球旅客带来更加便捷美好的出行体验。此次与中国联通携手，共同探索5G技术在航空业的创新应用，既是双方长久以来良好合作的必然趋势，也为今后的共同发展打下更加坚实的基础。东航愿与中国联通开展多层次、多维度的深入合作，打造互利共赢、可持续发展的战略合作伙伴关系，有效发挥各自技术及平台优势，共同探索开拓新技术应用场景和产品，更好地服务于国家发展和人民福祉快速国际快递寄件

据商务部网站消息，《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于升级<自由贸易协定>的议定书》（以下简称《升级议定书》）将于2019年10月16日生效。《升级议定书》对原中新自由贸易协定原产地规则、海关程序与贸易便利化、贸易救济、服务贸易、投资、经济合作等6个领域进行了升级，并新增了电子商务、竞争政策和环境等3个领域。双方商定，《升级议定书》涉及的原产地规则调整将于2020年1月1日起实施。国际快递寄件升级中新自贸协定，是落实两国元首重要共识，丰富和充实两国与时俱进的全方位合作伙伴关系的重要举措。两国在互利共赢的基础上，在广泛领域达成高水平自贸协定，树立了规模差异巨大的国家间开展互利合作的典范，在两国经贸发展史上具有里程碑意义。《升级议定书》生效后，将有助于推动双边经贸关系取得更大发展，不断增进两国企业和人民的福祉。

从交通运输部获悉，9月5日中国与新加坡签署船舶电子证书谅解备忘录，以促进两国登记船舶使用电子证书，加强双方在船舶电子证书领域合作。国际快递寄件备忘录全称为《中国与新加坡关于推广、接受和使用电子证书的谅解备忘录》。根据这一备忘录，中新两国海事部门同意在电子证书的签发、使用和接受方面进行合作，共同探讨如何实现通过两国“电子证书”数据交换，促进在船舶通关作业和港口国监督检查过程中应用电子证书。

民航资源网2017年4月22日消息：为进一步提升机场的整体服务质量，满足高端旅客保障需求，给旅客提供更舒适、更贴心的候机体验，库车龟兹机场头等舱休息室正式投入使用。据悉，新投入使用的头等舱休息室位于候机楼隔离区内2号登机口旁。目前只对南航高端旅客开放，旅客通过安检通道后左转即可到达头等舱休息室。凡是持有南航金银卡、头等舱休息卡的旅客均可免费进入头等舱休息室内候机。据介绍，头等舱休息室开放后，更加注重给旅客提供良好的候机环境，增强候机舒适度。头等舱休息室完善人性化服务设施，全面更换沙发座垫，设立报刊杂志架，配备了茶水、咖啡等饮品，以满足不同旅客的需求。国际快递寄件随着建设步伐的不断加快，库车龟兹机场对服务品质的要求也将越来越高，此次头等舱休息室的投入使用将对库车龟兹机场未来服务的建设中发挥重要的作用。大大改善了从无到有的头等舱休息室旅客的候机环境，为出行的高端旅客带来更为舒适、尊贵、体贴快速的优质服务。

近几年,我国电子商务特别是网络购物的发展,极大地带动了我国第三方物流的发展,尤其是民营快递;而以“四通一达”为代表的民营快递公司的蓬勃发展,支撑了我国电子商务的高速发展。民营快递企业大大降低了我国电商企业的物流成本。以加盟模式为主的民营快递业实现了全国低成本布局,支撑了电商企业迅速打开全国市场。从2009年开始,具有资金实力的大型电商企业,如淘宝、京东、当当等网商都开始把自建物流体系作为企业战略重点。这种战略选择并不意味着自营物流优于第三方物流,而是现有粗放式发展的第三方物流并没有提供符合电商特点的物流服务,无法满足电商行业的持续高速发展和对物流的深层次需求。究其原因,一是现有第三方物流企业、物流国际快递寄件人员总体服务水平低,无法满足电商企业的服务质量要求;二是现有第三方物流企业服务单一,信息化程度低,无法满足电商企业对供应链整体解决方案的需求。电商企业的这种战略选择并不代表物流产业的长期发展趋势。从物流业自身特点来看,其专业性和规模经济的特点决定了自营物流并不是行业发展趋势,第三方物流才是物流业的发展方向之一。