西部陆海新通道是由西部省份与新加坡等东南亚国家合作打造的陆海贸易新通道。它以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃、青海、新疆江门等西部省份为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北部湾等沿海沿边口岸通达世界各地,dhl国际快递比经东部地区出海时间大幅缩短。此次签署合作备忘录的15个直属海关中,包括重庆海关、南宁海关、贵阳海关、兰州海关、西宁海关、乌鲁木齐海关、昆明海关、银川海关、成都海关、呼和浩特海关、满洲里海关、拉萨海关、西安海关13个西部直属海关,以及湛江、海口2个沿海直属海关。
据法国国际广播电台6月16日报道,截至5月,dhl国际快递法航亏损的局面未能得到改善。该公司在巴黎时间6月15日宣布,将在年底之前节省出8000万欧元(约合人民币5.59亿元)经费、以平衡开支,具体措施之一便是在冬季停止运营4条亏损的中短程及长距离航线。法航在一份声明中透露,面临停运的4条航线分别是挪威的斯塔万格、意大利的维罗纳、西班牙的维哥以及马来西亚的吉隆坡航线。同时,法航也将减少在日本东京和大阪、巴西里约和巴西利亚、俄罗斯莫斯科江门等地区的航班频率,并削减外部采购开支,以确保在年底之前平衡开支。此外,法航在当天宣布对法国全国航班飞行员工会提起紧急诉讼,力图在其航班驾驶员群体中落实2015年度指标计划。法航方面表示,持续了7个月的谈判并未能促使工会落实该指标计划,而公司预期通过执行该计划,将所有岗位员工的绩效提高20%。
为有效实施国际海事组织(IMO)全球限硫令,交通运输部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》),规定自2020年1月1日起,国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油,进入我国内河船舶排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域),不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。《方案》在船舶履约、保税船用燃油供应、海事监管等方面提出具体要求,规定了对船舶装载不合规燃油的处置措施,建立了全国统一的船舶燃油报告信息系统,加强对到港dhl国际快递国际航行船舶以及供油单位监督检查,建立部门信息通报机制,监督船舶使用合规燃油。交通运输部近年来大力推动船舶污染排放控制工作,2015年在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立了3个船舶大气污染排放控制区。截至2018年底,排放控制区内船舶硫氧化物排放量较2015年下降了16万吨,颗粒物下降了1.7万吨,港口周边地区空气质量持续向好。
近几年,我国电子商务特别是网络购物的发展,极大地带动了我国第三方物流的发展,尤其是民营快递;而以“四通一达”为代表的民营快递公司的蓬勃发展,支撑了我国电子商务的高速发展。民营快递企业大大降低了我国电商企业的物流成本。以加盟模式为主的民营快递业实现了全国低成本布局,支撑了电商企业迅速打开全国市场。从2009年开始,具有资金实力的大型电商企业,如淘宝、京东、当当等网商都开始把自建物流体系作为企业战略重点。这种战略选择并不意味着自营物流优于第三方物流,而是现有粗放式发展的第三方物流并没有提供符合电商特点的物流服务,无法满足电商行业的持续高速发展和对物流的深层次需求。究其原因,一是现有第三方物流企业、物流dhl国际快递人员总体服务水平低,无法满足电商企业的服务质量要求;二是现有第三方物流企业服务单一,信息化程度低,无法满足电商企业对供应链整体解决方案的需求。电商企业的这种战略选择并不代表物流产业的长期发展趋势。从物流业自身特点来看,其专业性和规模经济的特点决定了自营物流并不是行业发展趋势,第三方物流才是物流业的发展方向之一。