4月25日,民航局在官网发布了最新国际航线经营许可申请公示。在此次公示的顺丰国际快递国际航线经营许可申请当中,值得注意的地方有两点。首先是九江国内众多航空公司纷纷申请开通从国内各个城市飞韩国的航线。其次,公示中特别说明南航的北京大兴-伦敦航线属于此前已配置,南航拟于2019年9月开通这条航线,每周7个班次。关于国际航线经营许可申请公示(A2019014)2019年4月16日-22日期间,收到的部分许可申请已经过初审(详见附件)。根据《定期国际航空运输管理规定》(交通运输部令2017年第24号)》、《交通运输部关于修改〈定期国际航空运输管理规定〉的决定》(交通运输部令2018年第26号)和《国际航权资源配置与使用管理办法》(民航发[2018]39号)的相关规定,现予以公示,如其他航空公司有相关需求或不同意见,请于5月5日23:59前通过政务邮箱反馈,逾期不予受理。
民航资源网2017年4月22日消息:为进一步提升机场的整体服务质量,满足高端旅客保障需求,给旅客提供更舒适、更贴心的候机体验,库车龟兹机场头等舱休息室正式投入使用。据悉,新投入使用的头等舱休息室位于候机楼隔离区内2号登机口旁。目前只对南航高端旅客开放,旅客通过安检通道后左转即可到达头等舱休息室。凡是持有南航金银卡、头等舱休息卡的旅客均可免费进入头等舱休息室内候机。据介绍,头等舱休息室开放后,更加注重给旅客提供良好的候机环境,增强候机舒适度。头等舱休息室完善人性化服务设施,全面更换沙发座垫,设立报刊杂志架,配备了茶水、咖啡等饮品,以满足不同旅客的需求。顺丰国际快递随着建设步伐的不断加快,库车龟兹机场对服务品质的要求也将越来越高,此次头等舱休息室的投入使用将对库车龟兹机场未来服务的建设中发挥重要的作用。大大改善了从无到有的头等舱休息室旅客的候机环境,为出行的高端旅客带来更为舒适、尊贵、体贴快速的优质服务。
为有效实施国际海事组织(IMO)全球限硫令,交通运输部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(以下简称《方案》),规定自2020年1月1日起,国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.50%m/m的燃油,进入我国内河船舶排放控制区不得使用硫含量超过0.10%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域),不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。《方案》在船舶履约、保税船用燃油供应、海事监管等方面提出具体要求,规定了对船舶装载不合规燃油的处置措施,建立了全国统一的船舶燃油报告信息系统,加强对到港顺丰国际快递国际航行船舶以及供油单位监督检查,建立部门信息通报机制,监督船舶使用合规燃油。交通运输部近年来大力推动船舶污染排放控制工作,2015年在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立了3个船舶大气污染排放控制区。截至2018年底,排放控制区内船舶硫氧化物排放量较2015年下降了16万吨,颗粒物下降了1.7万吨,港口周边地区空气质量持续向好。
九江顺丰国际快递担保人因故无法在规定期限内履行所承诺的义务而需要延长担保期限的,应在担保期满之前,向海关提出书面申请。担保延期申请程序同上述担保申请程序。延长期限不得超过上述的有关延期规定。不履行担保义务应承担的责任:担保人必须在规定期限内履行其在《缴纳保证金申请书》和《保证函》上所承诺的义务,向海关办理担保销案手续。对未在担保期限内办理销案手续的,应接受海关下列处置:(一)将保证金抵作税款,责令报关人补办进出口手续并处以罚款;(二)责令担保人缴纳税款或通知银行扣缴税款,并处以罚款;(三)暂停或取消报关人的报关资格。