如果这笔费用分摊到赴欧的每一位旅客身上,仅2012年,赴欧的经济舱机票将至少上涨300元,而且这笔费用有可能逐年递增。”中国航空运输协会预计,如果无法避免缴纳欧盟碳税,中国民航业仅2012年就将向欧盟支付约8亿元人民币的碳税。而航空公司成本的提高,势必转嫁到消费者身上,最终导致机票价格上涨。“尽管泉州晋江机场还没有往欧盟地区的客运航班,但欧洲游在出境游市场中占据着不小的比例,欧盟碳排放税政策如果实施,对市民出行影响不小。” 市旅游协会相关人士表示,如果要交碳排放税,市民的出行成本将上涨。据业内人士估算,像小李这样因留学、旅游、商务等原因前往欧洲的市民,每年超过1万人次。如果每张机票价格上涨300元,那泉州市民每年将为此额外花费600万元人民币。小李告诉记者,“万一机票涨价,也许暑期就不回来了,600元虽说不算多,但对我来说也是个不小的负担。”设置门槛 形成贸易壁垒“一旦机票价格上涨,国际快递转运寄往欧盟地区的国际快递肯定跟风涨价。”晋江一家为西班牙和英国的家乐福超市供应拖鞋的企业负责人陈先生告诉记者,他每个季度都要往伦敦和马德里寄送大量的鞋款样品,现在往伦敦寄1公斤重的物品就要425元,一旦快递大幅涨价,这对企业来讲也是笔不菲的开支。
所谓双清就是从出口国报关出口和进口国的进口报关的国际快递转运一系列过程。双清也是保证寄件国海关正常出口,和保证目的地国家能清关的,这是指一些非普货。特别的货正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。也就是说,你把货让货代专业的国际快递转运做,货代负责安排拖车,报关,配船,船到目的港以后的换单,清关都是他们包来做。但是,这个过程不一定包括目的港的送货。
自今年年初以来,快递国际快递转运业屡屡发生涨价事宜。1月,中通快递提价,提价幅度为0.5元-2元之间;9月,圆通快递再次涨价,涨价幅度为1元;10月,顺丰速运上调大部分线路价格,涨幅为2%-4%;时至12月,中通快递继10月将价格上调1元之后再次将每票快件增加1元派送费。虽然涨幅不高,但持续曝出的涨价消息还是使产业各方担忧是否会因此在业界形成跟风涨价潮,对此,记者联系多家快递公司咨询得知,由于业界快递国际快递转运公司众多,对于是否涨价暂时未有定论。据本报记者了解,龙江申通快递有营业部称早已在半月前即开始涨价,涨幅为1元,不过,在实际执行过程中却颇为灵活,“如果是熟客,那1元钱也可以减免的。”有与申通合作的企业人士对《证券日报》说。
东京是日本的首都,也是日本文化、教育、时尚等领域的枢纽中心。以往,宁波市民到东京旅游,需要从杭州、上海等地直飞东京,或者从宁波飞大阪、名古屋再转东京,费时费力。“现在‘家门口’龙江国际快递转运就可以直飞东京,方便多了。这个周末我决定去东京玩一趟,期待还能遇见一场浪漫的‘樱花雨’。”宁波市民沈佳蜜说。为更好地服务进出境旅客,宁波机场海关进一步完善了海关政策法规宣传方式,提前掌握飞机进出港计划和旅客信息,旅检现场坚持“首问负责制”和“一站式服务制”,为旅客提供优质、便捷、高效的通关体验。此外,宁波海关也提醒,近期日本机场及港口加强了对旅客随身行李的检查,生肉、香肠、热狗等肉制品无法携带入日本。如若违反,将被处3年以下有期徒刑或100万日元以下罚金;游客如在境外购买了总值超过5000元人民币的自用物品,也需向海关申报并且缴税。
1-10月,全国预计完成快递业务量接近500亿件,相当于2018年全年业务量。快递业务收入预计完成660亿元,同比增长23.5%。快递业务量较去年同期净增11亿件,连续7个月较去年同期增长保持在10亿件以上。10月1日至7日全行业揽收包裹9.88亿件,日均揽收1.4亿件,同比增长23%;10月中下旬日均快件处理量超过2亿件。10月,龙江国际快递转运快递服务质量指数为297.5,同比提高28.7%。从分项指标来看,1-10月快递有效申诉率百万分之0.3,同比改善六成多。消费者快递服务满意度为78.3分,同比提高0.3分。重点地区72小时准时率为77%,同比提高1.3个百分点。满意度、准时率和有效申诉率同步改善,国际快递转运行业服务质量继续提升。服务质量指数增速再次超过发展规模指数,对发展指数的贡献提升。另外,数据显示,10月,发展趋势指数为71,同比提高10.7%。预计11月快递业务量超过70亿件,同比增长23%,与去年同期增速持平。11月是电商集中促销期,快递需求集中释放,预计日均处理量达到2.4亿件,最高日处理量将超过5亿件,增长动力依然强劲。