近日,DHL推出一款碳排放计算器,并表示该设备几乎可以预测所有与运输相关的碳排放量。 据了解,该计算器采用的数据由DHL的“碳计算和控制部门”提供,其中包括到港口或机场的最近路线,海运或航运ems国际物流以及到达目的国“最后一公里”的主要路线等数据。德国邮政DHL集团副总。Katharina Tomoff表示,输入收件人和发件人的地址,以及货物的数量和重量,碳排放计算器就可以帮助客户准确地预测此次运输将对环境产生的影响。DHL相关负责人表示,碳排放计算器所用技术符合《温室气体协议》、欧洲标准EN16258和全球物流排放委员会指南等标准。未来,其还将帮助客户对运输方式做出选择,并提出路线建议。
11月6日消息,日前,国家邮政局发布2019年10月中国快递ems国际物流发展指数报告。据测算,2019年10月中国快递发展指数为217.6,同比提高24.8%,呈现稳中有进的态势。预计11月快递业务量超过70亿件,同比增长23%,与去年同期增速持平。同时,发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为233.5、297.5和170.8,比上年同期分别提高23.6%、28.7%和18.6%,表明我国快递市场在发展规模、服务质量和发展能力方面继续整体提升。发展趋势指数为71,同比提高10.7%,增长预期高于上年同期。具体来看,10月,快递发展规模指数为233.5,同比提升23.6%。从分项指标来看,快递业务量预计完成58亿件,同比增长23.7%。
如果这笔费用分摊到赴欧的每一位旅客身上,仅2012年,赴欧的经济舱机票将至少上涨300元,而且这笔费用有可能逐年递增。”中国航空运输协会预计,如果无法避免缴纳欧盟碳税,中国民航业仅2012年就将向欧盟支付约8亿元人民币的碳税。而航空公司成本的提高,势必转嫁到消费者身上,最终导致机票价格上涨。“尽管泉州晋江机场还没有往欧盟地区的客运航班,但欧洲游在出境游市场中占据着不小的比例,欧盟碳排放税政策如果实施,对市民出行影响不小。” 市旅游协会相关人士表示,如果要交碳排放税,市民的出行成本将上涨。据业内人士估算,像小李这样因留学、旅游、商务等原因前往欧洲的市民,每年超过1万人次。如果每张机票价格上涨300元,那泉州市民每年将为此额外花费600万元人民币。小李告诉记者,“万一机票涨价,也许暑期就不回来了,600元虽说不算多,但对我来说也是个不小的负担。”设置门槛 形成贸易壁垒“一旦机票价格上涨,ems国际物流寄往欧盟地区的国际快递肯定跟风涨价。”晋江一家为西班牙和英国的家乐福超市供应拖鞋的企业负责人陈先生告诉记者,他每个季度都要往伦敦和马德里寄送大量的鞋款样品,现在往伦敦寄1公斤重的物品就要425元,一旦快递大幅涨价,这对企业来讲也是笔不菲的开支。
10月30日消息,在10月29日开幕的2019全球智能物流峰会上,京东物流与国际物流巨头Agility签署合作备忘录,双方将发挥各自优势,在海外跨境电商、国际物流快速ems国际物流体系建设以及物流技术交流等方面展开积极合作。根据备忘录内容,京东物流与Agility将在东南亚、中东、欧洲、非洲等四个世界上极具潜力的电子商务市场展开电商和物流合作,同时京东物流也将帮助Agility及其合作伙伴扩展在中国的电商业务,提升供应链效率。