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3月26日，国际航空运输协会(空运协会)及其成员航空公司再次呼吁各国政府立即采取紧急措施，确保重要货物的Fedex国际快递供应线必须保持开放、高效和有效。
根据国际航空协会的说法，"19"传染病"(COVID-19)危机几乎使世界各地的客运队伍瘫痪。在正常情况下，一半的空中物流是由一架客机的腹部运输的。目前，航空公司正在尽一切努力解决货运需求与现有能力之间的差距，包括重新采用货运服务和使用客机运输货物。政府应采取以下措施，消除阻力，并支持航空公司确保Fedex国际快递畅通无阻：
其一是为货运航班(特别是亚洲主要制造中心-中国、韩国和日本)引入空域飞行和着陆许可的快速程序，以应对越来越多的Fedex国际物流包机航班，而不是暂停客运业务。
第二，取消不与普通民众互动的14天隔离要求，以确保航空运输物流供应链的畅通。
第三，支持可能适用于限制货物运输的临时交通权。
四是降低货运成本，如空域飞行费、飞机停飞费和飞行时间限制等，以保证航空物流在特殊时期的运行。
五是取消货运航班的运营期限，确保全球航空货运网络的运作更加灵活。
世界卫生组织业务支助和后勤主管Paul Morinaro(PaulMolinaro)强调，"第一线抗击这一流行病的全球保健工作人员需要源源不断的医疗设备和保护用品。利用空中物流保持上述物料供应链的畅通是每个人的共同责任。旅客航班的急剧减少严重影响了正常的货运业务。我们呼吁航空公司和政府共同努力，确保全球航空物流能力继续满足目前全球防疫货物的流动，特别是在客运通常繁忙且目前处于暂停状态的航线上。"。
国际航空协会(International Aviation Association)全球空运业务主管格林·休斯(Green Hughes)说，"空中物流不仅处于抗击这一流行病的第一线，还确保运输时效较高的货物，包括按照政府禁令和检疫措施在网上购买的食品和其他产品。"然而，我们的努力需要政府的支持。在保持空中供应线畅通的同时，它还可以支持当地经济的就业，例如非洲和拉丁美洲的新鲜食品生产者。只有各方共同努力，才能加强防治这一流行病的力度。
目前各航空公司正采取多项特殊措施，确保重要货物的运输，例如，美国达美航空、美国航空和美国联合航空为弥补全球空运物流运力，开始利用客机在国内和国际用于货物运输；加拿大航空、奥地利航空、英国航空、国泰航空、阿联酋航空、伊比利亚航空、大韩航空、LATAM南美航空、汉莎航空、澳洲航空、酷航和瑞士国际航空以及其他许多航空公司，均将部分客机投入物流包机运营；埃塞俄比亚航空利用其在非洲的枢纽位置，向非洲54个国家运输抗击疫情的医疗物资，包括马云基金会最近捐赠的设备；克罗地亚航空运营从阿布扎比到萨格勒布的物流包机，用于运输重要的医疗设备；中国东方航空运输大量医疗物资，支持意大利医护人员抗击疫情；奥地利航空将两架波音777客机用于中国-奥地利的医疗设备运输；非营利组织Airlink与航空和物流合作伙伴合作，运送救援人员和应急物资，包括16127磅的医疗物资和食品援助，支持疫情救援工作；联邦快递在美国12个州的主要快递网点帮助美国政府从50多个远程驾驶测试中心运送COVID-19病毒测试样品；UPS基金会加大对新冠肺炎疫情的救援，提供紧急医疗用品、食品和住宿安排，并为重建提供财政援助；空中客车公司使用A330-800试验飞机将200万个口罩从中国运至欧洲，捐给西班牙和法国政府等。
